氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种合成高分枪弹性体，它不单具有较好的力学本能，况且有很高的耐高温、耐油及耐众种化学药品腐蚀的特征，归纳本能尤其优异，大宗用于特别密封成品的临蓐，是新颖航空、导弹、火箭，宇宙航行等尖端科学技艺及其他工业（如汽车）方面不成匮乏的资料。

　　因为聚烯烃类氟橡胶（26型氟橡胶，23型氟橡胶）和亚硝基氟橡胶中，主链上都没有不饱和的C=C键构造，删除了因为氧化和热解效用正在主链上出现降解、断链的或者。偏氟乙烯中亚甲基基团对集中物链的柔滑性起着相当主要的效用，比如氟橡胶23-21和氟橡胶23-11是差异由偏氟乙烯和三氟氯乙烯按7：3和5∶5的比例构成，显着，前者比后者柔滑。

　　无论是偏氟乙烯和三氟氯乙烯，或者前者和六氟丙烯的共聚物以及它们和四氟乙烯的三聚物，都可能是以晶态为主或无定形状为主，这取决于当一个单体为共聚物的重要链段时，另一个单体介入的含量。

　　电子衍射研商指出，正在偏氟乙烯链段中六氟丙烯摩尔分数达7％，或者正在三氟氯乙烯的链段中偏氟乙烯的摩尔分数达16％时，这两种共聚物仍具有和其相当的均聚物的晶体构造。可是，此刻者的六氟丙烯摩尔分数加众到15％以上，或者后者的偏氟乙烯摩尔分数加众到25％以上时，晶格就被大幅度摧毁，导致它们具有橡胶本能为主的无定形构造。这是因为第二单体引入量的加众，摧毁了其原有分子链的规整性。

　　氟橡胶可能与丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶等并用，以下降本钱，改革物理刻板本能和工艺本能。

　　最早的氟橡胶为1948年美邦DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1，3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，其本能并不比氯丁橡胶、丁橡胶非常，况且价值腾贵，没有本质工业价格。

　　20世纪50年代后期，美邦Thiokol公司开辟了一种低温本能好、耐强氧化剂的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶起初进入本质工业使用。

　　中邦从1958年起初也开辟了众种氟橡胶，重要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、26型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又兴盛了较新种类的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶，这些氟橡胶种类都起初以航空、航天等邦防军工配套必要动身，慢慢扩大使用到民用工业部分，已使用于新颖航空、导弹、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等尖端技艺及汽车、制船、化学、石油、电讯、仪器、刻板等工业范围。

　　氟橡胶正在平时存在中的使用范围很是通常，譬如正在汽车配件、航空与航天范围、刻板密封、泵、反映器、搅拌器、压缩机外壳、阀、种种仪外和其它筑设上用作阀座、阀杆的填料，隔阂和垫片，以及正在橡胶板行业、半导体筑制行业和食物与制药等行业都很施展其效用。

　　跟着无铅汽油和电喷装配等正在汽车上利用，燃油胶管的构造和资料转移很大，内胶层已用氟橡胶来替代丁腈橡胶，为了下降燃油排泄和进一步矫正耐热性，内胶层众采用复合构造，即由氟橡胶和氯醇橡胶或丙烯酸酯橡胶构成，因为氟橡胶价值对比腾贵，所以氟橡胶层对比薄，厚度约为0.2～0.7mm，这种构造燃油胶管已成为外洋的主流产物。我邦也已开辟出这种氟橡胶为内层的胶管，并正在桑塔纳、奥迪、捷达、富康等型号的轿车上利用。正在技艺含量较高的汽车煽动机、变速箱、汽门油封方面，所选用的资料重要是氟橡胶、氢化丁腈橡胶等。

　　氟橡胶和硅橡胶复合油封已成为最常用的煽动机曲轴油封。装卸车液压体系和大型装卸车液压体系连气儿任务韶华长，油温及机件温度上升很疾，一般橡胶不行餍足其任务哀求，而氟橡胶成品凭其精良的耐温本能，能餍足各类苛刻的技艺哀求。伴跟着汽车工业对牢靠性、安静性等哀求的接续晋升，氟橡胶正在汽车行业中的需求量也露出出急迅增加趋向。

　　除汽车工业使用以外，氟橡胶密封件被使用正在钻井刻板、炼油筑设、自然气以及电厂脱硫装配上，可能同时接受高温、高压、油类和强腐化介质等苛刻前提；正在化工临蓐中氟橡胶密封件被用正在泵、筑设容器之中，用于密封无机酸、有机物等化学物质。正在石油和化学工业中氟橡胶密封产物用于刻板密封、泵、反映器、搅拌器、压缩机外壳、阀、种种仪外和其它筑设上，如寻常用作阀座、阀杆的填料，隔阂和垫片。氟橡胶更是新颖航空、导弹、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等尖端科学技艺不成匮乏的高本能资料之一，近些年正在航空和航天范围中，氟橡胶新产物接续地开辟出来。

　　氟橡胶具有突出的耐腐化本能。寻常说来它对有机液体（燃料油、溶剂、液压介质等）、浓酸（硝酸、硫酸、盐酸）、高浓渡过氧化氢和其他强氧化剂效用的安靖性方面，均优于其他各类橡胶。

　　氟橡胶具有高度的化学安靖性，是目前扫数弹性体中耐介质本能最好的一种。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐无数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。23型氟胶的介质本能与26型似乎，且更有怪异之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸本能比26型好，正在室温下98%的硝酸中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%～15%。

　　正在耐老化方面氟橡胶可能和硅橡胶相媲美，优于其他橡胶。26型氟橡胶可正在250℃下长久任务，正在300℃下短期任务，23型氟橡胶经200℃×1000h老化后仍具有较高的强力，也能接受250℃短期高温的效用。四丙氟橡胶的热分化温度正在400℃以上，能正在230℃下长久任务。

　　氟橡胶正在差异温度下本能转移大于硅橡胶和通用的丁基橡胶，其拉伸强度和硬度均随温度的升高而显然降低，此中拉伸强度的转移特性是：正在150℃以下，随温度的升高而急迅下降，正在150～260℃之间，则随温度的升高而降低较慢。

　　氟橡胶的耐高温本能和硅橡胶相通，可能说是目前弹性体中最好的。26-41氟胶正在250℃下可长久利用，300℃下短期利用；246氟胶耐热比26-41还好。正在300 ℃×100h气氛热老化后的26-41的物性与300℃×100h热气氛老化后246型的本能相当，其扯断伸长率可维持正在100%摆布，硬度90～95度。246型正在350℃热气氛老化16h之后维持优秀弹性，正在400℃热气氛老化110min之后维持优秀弹性，正在400℃热气氛老化110min之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1／2～1／3，强度降低1／2摆布，仍维持优秀的弹性。23-11型氟胶可能正在200℃下长久利用，250℃下短期利用。

　　氟橡胶的低温本能欠好，这是因为其自身的化学构造所致，如23-11型的Tg＞0℃。本质利用的氟橡胶低温本能寻常用脆性温度及压缩耐寒系数来暗示。胶料的配方以及产物的形态（如厚度）对脆性温度影响都对比大，如配方中填料量加众则脆性温度敏锐地变坏，成品的厚度加众，脆性混同度也敏锐地变坏。

　　氟橡胶的耐低温本能寻常它能维持弹性的极限温度为-15～20℃。跟着温度的下降，它的拉伸强度变大，正在低温下显得强韧。当用作密封件时，往往会展示低温密封渗漏题目。其脆性温度随试样厚度而转移。比如26型氟橡胶正在厚度为1.87mm时，其脆性温度是-45℃，厚度为0.63mm时是-53℃，厚度为0.25mm时是-69℃。它的法式试样26型氟橡胶的脆性温度是-25～-30℃，246型氟橡胶的脆性温度为-30～-40℃，23型氟橡胶的脆性温度为-45～-60℃。

　　氟橡胶对热水效用的安靖性不单取决于本体资料，况且肯定于胶料的配合。对氟橡胶来说，这种本能重要取决于它的硫化系统。过氧化物硫化系统比胺类、双酚AF类硫化系统为佳。26型氟橡胶采用胺类硫化系统的胶料本能较寻常合成橡胶如乙丙橡胶、丁基橡胶还差。

　　氟橡胶用于高温下的密封中压缩变形是它的合节本能。维通型氟橡胶于是取得极其通常的使用是与它的压缩变形的矫正分不开的。它是动作密封成品必需左右的一个主要本能。26型氟橡胶的压缩永远变形本能较其他氟橡胶都好，这是它之于是获取通常使用的理由之一。正在200～300℃的温度界限内其压缩永远变形显得很大。但正在20世纪70年代美邦DuPont公司对其举办了矫正，兴盛了一种低压缩永远变形胶料（Viton E-60C），它是从生胶种类（VitonA矫正为Viton E－60）和硫化系统遴选上（从胺类硫化矫正为双酚AF硫化）举办矫正的，这就使氟橡胶正在200℃高温下长久密封时的压缩永远变形性较好，氟橡胶正在149℃长久存放的前提下，其密封维持率正在种种橡胶中处于领先的名望。

　　氟橡胶具有极好的耐天候老化性，耐臭氧本能。据报道，DuPont开辟的VitonA正在自然存放10年之后本能依旧令人疾意，正在臭氧体积分数为0.01%的气氛中经45天效用没有显然龟裂。23型氟橡胶的耐天候老化、耐臭氧本能也极好。

　　氟橡胶寻常具有较高的拉伸强度和硬度，但弹性较差。26型氟橡胶寻常配合的强力正在10～20MPa之间，扯断伸长率正在150～350%之间，抗扯破强度正在3～4kN／m之间。23型氟橡胶强力正在15.0～25MPa之间，伸长率正在200%～600%，抗扯破强度正在2～7MPa之间。寻常地，氟橡胶正在高温下的压缩永远变形大，可是倘若以类似前提对比，如从150℃下的一律韶华的压缩永远变形来看，丁和氯丁橡胶均比26型氟胶要大，26型氟橡胶正在200℃×24h下的压缩变形相当于丁橡胶正在150℃×24h的压缩变形。

　　氟橡胶的电绝缘本能不是太好，只适于低频低压下利用。温度对它的电本能影响很大，从24℃升到184℃时，其绝缘电阻降低35000倍。26型氟橡胶的电绝缘本能不是太好，只适于低频，低电压场地使用。温度对其电本能影响很大，即随温度升高，绝缘电阻显然降低，所以，氟橡胶不行动作高温下利用的绝缘材。填料品种和用量对电本能影响较大，重淀碳酸钙给与硫化胶较高的电本能，其他填料则稍差，填料的用量加众，电本能则随之降低。

　　氟橡胶具有极佳的耐真空本能。这是因为氟橡胶正在高温、高真空前提下具有较小的放气率和极小的气体挥发量。26型、246型氟橡胶也许使用于133×l0-9～133×10-10 Pa的超高真空场地，是宇宙飞舞器中的主要橡胶资料。氟橡胶的气透性是橡胶中较低的，与丁基橡胶、丁腈橡胶邻近。填料的插足能使硫化胶的气透性变小，此中硫酸钡的结果较中粒子热裂法炭黑（MT）明显。氟橡胶的气透性随温度升高而增大，气体正在氟橡胶中的融解度较大，但扩散速率则很小，这有利于正在真空前提下使用。氟橡胶对气体的融解度对比大，但扩散速率却对比小，于是总体呈现出来的透气性也小。据报道，26型氟橡胶正在30℃下看待氧、氮、氦、二氧化碳气体的透气性和丁基橡胶、丁橡胶相当，比氯丁胶、自然橡胶要好。正在氟橡胶中，填料的插足，充填了橡胶内部的空位，从而使硫化胶的气透性变小，这看待真空密封是很有利的。

　　橡胶的耐燃性取决于分子构造中卤素的含量。卤素含量愈众，耐燃性愈好。氟橡胶与火焰接触也许燃烧，但摆脱火焰后就主动熄灭，于是氟橡胶属于自熄型橡胶。

　　氟橡胶是属于耐中等剂量辐射的资料。高能射线的辐射效用能惹起氟橡胶出现裂解和构造化。氟橡胶的耐辐射本能是弹性体中对比差的一种，26型橡胶辐射效用后呈现为交联效应，23型氟橡胶则呈现为裂解效应。246型氟橡胶正在气氛中常温辐射正在5×107 仑的剂量下本能热烈转移，正在1×107仑前提下硬度加众1～3，强度降低20%以下，伸长率降低30%～50%。于是，寻常以为246型氟橡胶可能耐1×107仑，极限为5×107仑。

　　氟橡胶资料密封件尤其实用于哀求高热温和高化学安靖性的情况。针对高增加剂、润滑剂等特别情况，研制出了专用的FKM混杂物。正在遴选密封件实用资料时，除酌量密封件所处温度界限外，还需酌量与之接触的液体或气体性子。弹性体的膨胀或萎缩以及化学安靖性都是影响密封件安靖性的主要身分。

　　这些资料可能耐受高达200℃的温度，取决于集中物构造和交联效用体系。二胺、双酚或过氧化物会出现交联效用。氟含量肯定化学安靖性，氟含量越高，FKM资料就越也许耐受高度腐蚀性的情况。

　　看待民众车辆和转移式刻板，密封资料必要餍足对温度和方圆介质极为苛刻的使用前提。因为高机油增加剂含量以及任务温度的日益升高，温度和化学安靖性的哀求越来越肃穆。煽动机和驱动器的新一代长命油可将利用寿命延迟一千众小时。这类油液重要是矿物油，胺增加剂含量高。

　　因为氟橡胶优异的技艺本能，所以其使用范围接续拓展，成品类型越来越众，重要成品有胶布、胶带、胶管、薄膜和浸渍成品用氟橡胶筑制各类胶管及复合胶管，用于输油管、耐高温和高压的液压胶管、气氛导管和热液体导管以及各类密封资料。用氟橡胶筑制胶膜作耐腐化介质的泵、阀中的隔阂，通常用于特别的范围。用氟橡胶的浆料涂于玻璃纤维布、聚酯纤维布和其他纺织品上，可制成耐燃容器、耐高温垫片、不燃性胶布、防护衣及防护手套等。绝缘资料重要用作耐高温、耐油和耐压的电缆和电线护套。筑制石棉纸的泊板氟橡胶可庖代其他橡胶筑制石棉纸泊板，具有耐高温和耐高压本能，还可用作物料管的法兰垫片，通常使用于化工、轻工和呆板筑制等范围。

　　密封资料用氟橡胶可能制成众种用处的垫圈、阀门密封垫圈、○型密封圈、V型密封圈、皮碗、油封和波纹贯穿管等。这些成品能耐200℃以上的温度，正在种种油介质的情况下稳固形。氟橡胶密封资料正在邦内重要使用于汽车和航空航天范围，目前邦内汽车零部件用氟橡胶资料的重要成品有煽动机的曲轴前油封、曲轴后油封、气门缸油封、煽动机膜片、煽动机缸套阻水圈、加油软管、燃油软管、机油滤清器单问阀、加油口盖○型环、变速箱及减速器的油封等等。氟橡胶、硅橡胶和丙烯酸酯橡胶及耐热弹性体成为他日汽车用橡胶资料的兴盛趋向和主流，很众汽车零部件采用本能更为优异的氟橡胶来代替古代的资料。

　　氟橡胶密封件用于汽车煽动机的密封时，可正在200℃～250℃下长久任务，任务寿命可与煽动机返修寿命类似；用于化学工业时，可密封无机酸（如140℃下的67%的硫酸、70℃的浓盐酸，90℃下30%的硝酸），有机溶剂（如氯代烃、苯、高芳烃汽油）及其它有机物（如丁二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275℃下的脂肪酸等）；用于深井采油时，可接受149℃和420个大气压的苛刻任务前提；用于过热蒸汽密封件时，可正在160～170℃的蒸汽介质中长久任务。正在单晶硅的临蓐中，常用氟橡胶密封件以密封高温（300℃）下的特别介质—三氯氢硅、四氯化硅、砷化镓、三氯化磷、三氯乙烯以及120℃的盐酸等。

　　用氟橡胶筑制的胶管实用于耐高温、耐油及耐特种介质场地。用氟橡胶制成的电线电缆屈挠性好，且有优秀的绝缘性。氟橡胶创制的玻璃纤维胶布，能耐300℃的高温和耐化学腐化。芳纶布涂氟胶后，可能创制石油化工场耐高温、耐酸碱类储罐间的贯穿伸缩管，可接受高压力、高温度和介质腐化，并对两罐的变形伸缩起缓冲减震贯穿效用。尼龙布涂氟胶后制成的胶布密封袋，动作炼油厂的内浮顶贮罐用软密封件，起到密封、删除油液面的挥发耗损等效用。

　　23型、四丙型氟橡胶重要用作耐酸、耐特别化学品的腐化性密封场地。羟基亚硝基氟橡胶重要用作防护成品和密封成品，以溶液事势动作不燃性涂料，使用于防火电子元件及纯氧中任务的部件。其溶液和液体橡胶可用喷涂、浇注等法子筑制很众成品，如宇宙服、手套、管带、球等，也可用作玻璃、金属、织物的胶粘剂，筑制海绵及接触火箭胀动剂的垫圈、O型圈、胶囊、阀尹畴种种密封件等。

　　G型系列氟橡胶创制的密封件具有利用VitonA、B、E等氟橡胶无法抵达的耐高温蒸汽性、耐甲醇汽油或含高芬芳烃汽油的本能；

　　GLT型氟橡胶、氯化磷橡胶、全氟醚橡胶等更具有辽阔的利用温度界限，低和煦软性、弹性密封性等。全氟醚橡胶还具有非常的耐介质腐化性，正在军工尖端技艺中取得通常使用。

　　用氟橡胶制成的密封剂———腻子，耐燃料油本能非常，可正在200℃摆布的油中利用，被用作飞机具体油箱的密封资料。

　　用氟橡胶制得的闭孔海绵，具有耐酸、耐油、辽阔利用温度界限和优秀的绝缘性，可用作火箭燃料、溶剂、液压油、润滑油及油膏的密封和火箭、导弹的减震资料，耐温达204 ℃。

　　浸渍氟胶乳液的石棉纤维布，可制成石棉胶板，用于耐高温、耐燃烧和耐化学腐化性的场地。